猎云网注：小猪佩奇身上纹，谁还不是社会人，北京车展外围就出现了数百辆“纹了”小猪佩奇的“社会车”，清一色的宝马、奥迪、Jeep一字排开，“社会我猪哥，人美车又多”，简直就是“社会人”做梦都想不到的福利。

说到两年一度的北京车展，我立即跳出一个关键词——

不仅参加展览的汽车公司，还有各种媒体，甚至是现场网络红人，都不依赖于营销，依靠穿衣，依靠爆炸点来“美容眼球”。

今年的北京车展可以说特别热闹，而且市场上的汽车经销商“玩过”，体育场外的竞争也不甘示弱。例如，虽然宝沃没有资格参加展览，但他也提前拉起了路边的横幅，并且有了一种存在感。

然而，最令人印象深刻的是粉碎地铁站的“社交车”。仔猪是在猪的身体上，而不是社会人。北京车展外面有数百辆汽车。 “猪有一辆社交车”，而所有的宝马，奥迪和吉普线都开放，“社会，我的猪哥，更多的人和更多的汽车”，简直就是“社交人”，梦想是意想不到的好处。

你在体育场里大汗淋漓，忍受着噪音。我们都有一块手表，拍一下颤音，然后坐在“社交车”上;你仍在捡起脚趾，社会人士已经开放了。 “社交车”和一位刚出门的年轻女士;看完车展后，你要挤地铁两个小时才能回家，我们都是社会人士一直在“社交车”。漫步在社区门口三圈......

没想到，“社交车”传闻朋友圈，不知道有多少汽车品牌抢风头。然而，“社交车”的发起人不是由汽车公司联合组织的营销活动，而是共享汽车品牌TOGO Tour的歌曲在场外出发。

TOGO Tour歌曲的“社交车”营销已成为车展场外的独特景观。值得一提的是，在爆炸营销的逻辑背后，还有对TOGO Tour歌曲在共享汽车领域的深刻反思。

1、出奇制胜的营销方式

成功的营销与三个要素密不可分：正确的时间，正确的地点和合适的人选。 TOGO图格“社交车”在北京车展大放异彩，自然也踩到了所有G点。

首先是掌握热点。每辆车的车形图描绘在每辆车的车门上。这种跨境或婚姻显然是为了分享认知，分享粉丝，从而实现1 + 1> 2效果。 “社会猪”和“社交车”完美合作，帮助TOGO完成对用户心灵的占领。朋友圈里的许多朋友说，他们会驾驶“社交车”继续郊游。

其次，猪的粉丝和共享汽车的用户非常重合 - —— 90年代和80年代后。这些用户是年轻人，他们对新事物以及时尚和爱车的人非常好奇。作为第一批使用共享汽车的用户，他们将在演示和口碑传播中发挥重要作用，从而推动第二次。批量和第三批用户被录取。

共享汽车行业最终竞争的焦点必然是消费者的竞争。 TOGO Tour歌曲使用Pig Pec作为切入点，使共享汽车成为“社交汽车”爆炸，反过来又与消费者产生共鸣。这种冲头的组合显示了其针对目标客户的精确定位。

2、打造试驾体验新场景

无论营销属性如何，TOGO Tour歌曲也开辟了一种思考试驾的新方式。

在活动现场，许多汽车爱好者都渴望尝试测试这些“社交车”。对应汽车购买市场，有意购车的人无法避开试驾，但对于传统的试驾态度，很多人并没有表现出太多的善意。原因是4S店的繁琐过程以及随后的电话骚扰。而4S店的试驾过程往往简单粗暴，再加上销售人员的限制，车主无法真正了解不同路况下车的驾驶性能。

共享汽车提供了良好的试驾入口，车主可以选择他想要购买的汽车，然后以更自由的方式体验道路。放弃4S店条形框架的限制，车主可以更深入地了解汽车的性能和优缺点。如果可以激活这样的市场需求，那就是旅行价值和共享汽车的另一个​​价值。

当然，它并不止于此。这些车主的驾驶数据也将“返回”汽车市场，这将有助于TOGO和OEM的联动营销。例如，涂戈和主流主机厂商有合作，可以根据用户的使用习惯分析用户对某个品牌或某个型号的偏好，并帮助相应的主机厂商完成高品质购车者的积累。

3、共享汽车或取代网约车成发展趋势

在一定程度上，网络汽车的出现颠覆了传统的出租车，但当前网络模式所反映的痛点和经常泄露的丑闻，也为汽车角落的共享提供了机会。

经过一系列的市场迭代，汽车的痛点尚未解决，即模式只能满足用户的汽车需求。但很多时候，“旅行”也增加了消费者的社会需求和改善生活质量的需要。汽车行为背后的潜在需求决定了市场蛋糕的规模。网络车只关注汽车的基本需求，显然不能引起用户对汽车未来的兴趣。

相比之下，共享汽车的优势在于它在价格更便宜的前提下为消费者提供了更自由的驾驶风格。与道路歌曲和滴滴快车以及传统出租车的成本相比，不难发现TOGO公路歌曲在里程和持续时间方面具有明显的优势。此外，公路歌曲不收取额外费用，包括长途费，夜间费等，并且没有动态加价。

以北京地区的Smart为例，起步价为15元，里程由里程和持续时间全面收取。里程费为1.88/km，当天市场费（7: 00-21: 00）为0.28元/分钟，夜间费用（21: 00-7: 00）0.02元/分钟。

不仅如此，TOGO还推出了比传统汽车租赁更具吸引力的DAYGO日常租赁服务。以基本型号为例，DAYGO每天仅需198元，包括100公里+24小时+油费，这是一项时空创新，无疑使其成为与网络车竞争的领导者。

另一方面，与汽车质量参差不齐相比，这首歌在汽车品质上有明显的控制，包括梅赛德斯 - 奔驰智能，东风雪铁龙C3-xr，东风标致，奥迪A3，宝马1系，JEEP，红旗而雷诺共有9款车型，为消费者提供了丰富的旅行选择。

总结

爆炸性营销并不容易，但更有价值的是通过共享汽车市场背后的营销对TOGO的深刻理解。

截至2018年4月8日，北京乘用车彩票有效代码2,769,423。大约1963年的人可以抓住一个指标。即使有新的能源许可证，也有23万人排队等候，即使它是“社会人士”。它也会担心车牌。相信“社交车”只是一个起点，TOGO将在未来不可避免地给我们带来更多惊喜。

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