发布时间：2022-10-18 分类： 电商动态
这两天，首都圈最大的新闻就是百度市值突破千亿。去年1月，百度的市值比去年1月增长了270%以上，从82美元达到304美元的峰值。我的第一反应是意外。毕竟，百度的价值在一两年内都没有被低估，突然被正常对待。突然，还是有点不舒服。然而，经过仔细考虑，百度被正常估值似乎是合理的。
人工智能有助于走出“市场价值”
早在2018年，百度市值曾有过短期价值回报，一度逼近1000亿元市值。当时百度AI系统初具规模，现在百度AI系统越来越好，市值正式突破千亿大关。市值背后是对百度AI系统的认可。百度，谷歌，微软和亚马逊被公认为世界四大人工智能巨头。
百度的整个生态系统包括数千个，但可以用两个词来概括：
一个词是稳定，针对基础技术和核心技术。
与语音、视觉等上层应用技术相比，深度学习等底层AI技术是AI的基础，底层AI技术的能力决定了上层应用技术的上限和未来商业化的潜力。百度从最根深蒂固的学习开始。
《2020人工智能中国专利技术分析报告》显示，在人工智能的专利申请和授权数量方面，百度以9364项专利申请和2682项专利授权排名第一，这是百度连续第三年在报告中排名第一。
人工智能专利技术是百度，人工智能的基础，从长远来看，也是商业护城河。
在核心技术方面，百度大脑6.0已经成为一个能力全面、软硬件一体化的AI生产平台。实现了“知识增强跨模态深度语义理解”的能力，将知识图谱与深度学习技术相结合，使人工智能不仅能拥有知识，还能不断学习。
在百度，世界大会上展出的李彦宏和康辉，两个虚拟人的对话“小李”和“小康”，可以听、说、看、想，体现了百度大脑的综合能力。
另一个词是，很远。
一方面，这种“远”体现在技术上。比如百度不满足于目前的技术成果，而是积极探索前沿基础技术，比如量子计算、生物计算等前沿AI技术。
以量子计算为例，作为前沿技术的重要组成部分，近年来学术界取得了突破性进展。在量子技术的加持下，从网络安全到金融、医药、先进制造等行业都有可能发生颠覆性的变革。各国不遗余力发展量子技术，并陆续将其纳入国家战略，商业潜力遥遥无期。作为国内唯一得到国际认可的量子生态，随着量子技术的普及和发展，未来百度有望成为百度AI系统的支柱。
另一方面体现在价值思维上，视野更长，集中在百度飞桨的开源生态上。
对百度，来说，这为国内开发者提供了一个新的选择，也让百度在人工智能方面拥有了自主权。智能时代的操作系统在后面，商业潜力可以参考谷歌安卓系统，不用多说。
对于中国，整个人工智能产业来说，意义更大。最后，高科技产业正在争取人才体系。百度近日发布“大启航”计划，瞄准三个部分：“领航”为核心开发者，“启航”为人才培养，“护航”为产业智能化升级。未来三年，将累计投入5亿元资金和资源，帮助全国500多所高校培养5000名AI教师，进而培养越来越多的AI应用人才。
美国经济学家、西北大学教授罗伯特戈登(RobertGordon)在《美国增长的兴衰》一书中提到，在1942年至1945年的二战期间，美国的劳动生产率突然提高了30%。原因是几乎所有的高科技都在快速工业化。从吉普车到雷达和喷气式飞机，新技术的传播以前所未有的速度发生，带来了劳动生产率的飞跃，支撑了美国的经济发展，成为战后霸主。
AI作为高科技的代名词之一，在购物、搜索、娱乐等应用场景中效率显著提升。高新技术人才梯队的完善，有望在未来进一步提高整个行业的生产效率。在移动互联网时代，中国以其人口基数领先世界。在移动互联网的下一个人工智能时代，AI人才体系的成熟为中国继续领跑提供了可能。
在布局上，百度人工智能系统涉及的技术领域较为全面，而AI独角兽企业、讯飞， 科大， AI开放平台专注于智能语音，旷视科技、商汤科技AI开放平台专注于计算机视觉。研究；海康威视专注于视频感知的开放平台。
讯飞， 科大的市值一度在千亿元规模。相比之下，仅在AI方面就严重低估了百度，不算百度的移动生态如今，破千亿是对百度AI生态系统的认可，全球很多机构都为其加持，所以看百度股票是有道理的。
人工智能商业化的前景得到资本市场的认可
在百度突破千亿大关，更像是资本市场看好AI商业化前景的“连锁反应”。突破千亿大关只是一个迟来的结果。
聪明的云：
一方面，百度云依托百度自身生态，在金融、医疗、旅游、交通等领域切入大市场；另一方面，与AI技术的集成可以形成许多整体解决方案。
数据比任何商业分析都更有穿透力。根据百度智慧云在2020 百度云智峰会上展示的数据，百度智慧云AI云活跃客户数较去年增长65%；同时，IDC还在《中国人工智能云服务市场研究报告》中披露，2020年百度智能云以27.5%的市场份额排名第一，百度智能云连续三次蝉联AICloud市场第一。
对百度本身来说，智能云就像一个枢纽，领先的AI技术正通过百度智能云，传递到各行各业，这将更好地将百度AI战略应用到各种应用场景中。
汽车制造和阿波罗：
与吉利在整车制造方面的深度合作，可以将自动驾驶技术深度应用到工业端，打通汽车业务的第二增长曲线，打造国内自动驾驶技术应用的典范，未来将自动驾驶能力输出到外界，从而推动智能汽车在工业端的发展。
与市场上的造车企业如恒大等公司相比，市值受到了好评，而百度造车的价值在市值上并不明显。
虽然市值不明显，但技术上是硬实力。根据国际权威机构NavigantResearch发布的自动驾驶竞争力榜单，百度， Waymo、Cruise和FordAutonomousVehicles位列第一梯队。
2020年4月，百度Apollorobot Axi的自动驾驶出租车在长沙落地
即将到来的物联网时代，智能设备种类越来越多，人与信息的互动入口越来越多，而智能汽车却难得建立起完整的“软硬生态一流入口”。
所谓“软硬生态一流入口”，其实就是内容和服务集中化的入口。pC和智能手机本质上都是信息和服务的入口平台。pC时代是移动互联网时代的搜索和流量分配。
物联网时代，随着交互设备数量的不断增加，内容服务门户呈现出去中心化的趋势。这意味着很难有新的软硬件集中的一级生态入口。
因此，作为出行经济的新平台，智能汽车集中化的入口价值不言而喻。百度的软件层面依靠Apollo，硬件和吉利一起打造，在软硬生态一级入口上有长期布局。
小度：
据科纳仕公司统计，2020年上半年，小度音箱销量仅次于亚马逊和谷歌，位居全球第三
吴军博士在讲座中提到，最保守的估计，物联网的规模将有500亿台设备(包括我们自己的网络连接)。从家中智能音箱的集成程度来看，其实适合充当这个集成场景的集中“遥控器”。
从这个意义上说，小度智能音箱的价值还没有得到充分挖掘。在配备了DuerOS并成为家中的常规硬件后，对于爱奇艺，搜索和视频等流量的增加，以及更多的互联网服务，可能会有更多的想象空间。这种模式可以参考苹果和亚马逊，成为家庭物联网时代的入口，未来价值可期。
最后：
百度各种产品线的价值长期被低估。在一定时期内，高盛对云， AI、消费级智能业务、Apollo无人驾驶生态的估值达到百度，的15%，估值相当低。
但高盛， 巴克莱等修正了估值模型，对百度的云、Apollo等AI业务进行了独立估值，现在已经超过1000亿元，是合理正常的价值回报。
百度之前一直被低估，很大一部分原因可能是布局的前言和资本市场的高低。如今各种产业线路稳步布局，包括汽车、家庭等众多高频应用场景，各大应用场景未来潜力等待绽放。今天1000亿的市值更像是一个开始。随着技术落地和应用场景的完善，未来估值将继续具有一定的惯性。
当然，对百度的合理估值是一个长期的过程。这一次，百度突破了1000亿大关，这是合理的认可。不过，长期被低估的百度，不排除回调的可能。毕竟，认可度也在不断上升。
然而，对百度，来说，他应该已经习惯了。毕竟，他可以忍受孤独，然后才能安装星星和大海。
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