近日，莫白投资人马化腾和奥托投资人朱小虎在朋友圈内“互呛”事件引发了激烈的讨论。

theo的投资者朱小虎对朋友圈评论说，他们的数据超过了Mobye，“实际街道数量一致”。马化腾马上回来了：从微信支付来看，莫白赢了，不要因投资而歪曲事实。

双方争论了ofo的数量，Mobike用户的数量以及智能锁技术。然而，事件发生后，朱小虎在接受采访时说：“小马（马化腾）非常扎根。当我们争论时，它基本上是”秒回来“，这表明他非常关注细节对于产品而言，腾讯是如此的大生意，他（能做到这一点）是非常了不起的。“

无论谁是第一人，谁是第二人，Moby和ofo已成为中国共享自行车的两大巨头。外界关注的是这两者最终是否会像过去一样合并。

6月24日，Mobai和ofo投资者在第17届中国企业未来之星年会论坛上做出了自己的预测和判断。 Warburg Pincus集团创始人陈伟浩认为，Moby和未来将最终将Theo回归到同一目标，但金晓江的风险投资总监朱小虎表示，投资者之间的认知仍存在较大差距of theo和Moby的投资者。从现在开始，两家共享自行车公司不太可能合并。

今天，在微博上，Mobike创始人胡伟和小黄的创始人戴伟拍摄了一张照片。这也是这两张照片的第一张公开照片。

据了解，Mobike自2015年成立以来已经开展了E轮融资。6月16日，Moby自行车宣布完成新一轮融资6亿多美元，这是分享的最高记录。到目前为止，自行车行业的单一融资。

Ando还在3月份进行了4.5亿美元的D轮融资。据报道，小黄正在寻找新一轮超过5亿美元的融资。

从这个角度来看，烧钱对他们两个来说都不再是问题。单靠融资是不可能取胜的。最终的Moby和ofo会不会合并？我们将拭目以待。从消费者的角度来看，我们希望两者保持竞争力，让消费者成为最大的受益者。

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